预算15，万左右买纯电代步车、, 银河E5对比元PLUS, 换做是，你怎么选

15万，买辆纯电SUV，你会选谁？比亚迪元PLUS，老牌劲旅，销量口碑双丰收？还是吉利银河E5，新晋挑战者，性价比炸裂？这个问题，最近在不少准车主的朋友圈里炸开了锅。 有人说，比亚迪的三电技术可靠，开出去有面子；也有人说，银河E5配置高、空间大，更符合家用需求。 萝卜青菜，各有所爱，但这15万毕竟不是小数目，买车这事儿，还得仔细琢磨。

咱们今天就抛开品牌信仰，不谈情怀，只聊产品本身。 先说说外观，元PLUS的设计语言，官方称之为“龙颜美学”，确实很有特色，辨识度很高，开在路上回头率也不低。但是吧，这种略显复杂的线条，也有人觉得不够简洁大气，甚至有点“用力过猛”。相比之下，银河E5就走的是极简路线，干净利落的线条，搭配上封闭式前脸，妥妥的未来科技感。 所以，外观这块儿，就看个人审美了，喜欢个性张扬的，选元PLUS；喜欢简约时尚的，选银河E5。

内饰方面，两款车的风格差异也很明显。元PLUS的内饰设计比较活泼，各种元素的运用也比较大胆，但整体感觉略显凌乱。银河E5的内饰则更注重简洁和实用，布局清晰，操作方便。用料方面，银河E5也更胜一筹，大面积的软质材料包裹，提升了车内的档次感。 当然，元PLUS也不是没有优点，它独特的内饰设计，也吸引了一批年轻消费者。

接下来说说大家最关心的智能化配置。 银河E5搭载了基于Flyme Auto打造的车机系统，流畅度和功能性都表现不错，语音识别、导航、娱乐等功能一应俱全。 而元PLUS的DiLink系统，虽然功能也不少，但操作逻辑和流畅度还有待提升。 此外，银河E5还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控大屏，科技感十足。元PLUS则采用的是5英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，略显逊色。

动力方面，两款车都采用了单电机布局。银河E5的电机最大功率为163马力，峰值扭矩为300牛·米，官方百公里加速时间为6.9秒。元PLUS的电机最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒。 从数据上看，元PLUS的动力参数更强，但实际驾驶体验中，两车的加速感受差别不大，都属于比较轻快的类型。

续航方面，元PLUS提供了430km和510km两种续航版本，而银河E5则提供了400km、550km和600km三种续航版本，选择更加丰富。 考虑到实际用车场景，500km左右的续航里程基本可以满足日常通勤和短途出行的需求。

底盘方面，两款车都采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。 银河E5的底盘调校偏向舒适，对路面颠簸的过滤比较到位，但操控性略有不足。 元PLUS的底盘调校则更注重运动性，操控感更强，但舒适性略有下降。

空间方面，银河E5凭借着更大的车身尺寸，在乘坐空间和储物空间方面都有一定的优势。 元PLUS的空间表现也不错，但也只能说是中规中矩。 对于家庭用户来说，银河E5更能满足日常出行需求。

最后，也是最重要的，价格！ 目前，元PLUS的官方指导价为13.98-16.38万元，银河E5的官方指导价为10.98-14.58万元。 从价格上看，银河E5的性价比更高。

总的来说，元PLUS和银河E5都是15万级纯电SUV市场中不错的选择，各有优劣。 元PLUS的优势在于品牌影响力更大，设计更有个性，动力更强。 银河E5的优势在于价格更低，配置更高，空间更大，智能化体验更好。

在未来，随着新能源汽车技术的不断发展，相信会有更多更优秀的产品涌现出来，为消费者提供更加丰富的选择。 我们也期待着中国品牌能够在全球汽车市场上占据更大的份额，为世界汽车工业的发展贡献更大的力量。

无论是元PLUS还是银河E5，它们都代表了中国新能源汽车的进步和发展。 我们有理由相信，在不久的将来，中国品牌的新能源汽车将会在全球市场上大放异彩。 让我们拭目以待！

（内容来源：上观新闻）